Future
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Un vent nouveau pour nos vins
Depuis mars 2024, Albert Bichot utilise le cargo-voilier Grain de Sail pour un premier transport transatlantique de vins vers New York, avec une réduction drastique de 95 % des émissions de CO₂ comparé au fret conventionnel. En janvier 2025, deux fûts de Chardonnay “Secret de Famille” (millésime 2024) ont même traversé l’Atlantique pour une expérimentation sensorielle unique, vécue à “99 % à la voile”. Un acte fort qui allie audace, sens du terroir — ou plutôt du “merroir” — et volonté environnementale.
La parcours de Grain de Sail II
Le Grain de Sail II trace une route transatlantique singulière reliant Saint-Malo à New York, avec des passages par les Açores ou Pointe-à-Pitre selon les conditions de navigation. Porté par les vents dominants, ce voilier-cargo de 52 mètres de long et 10,70 mètres de large peut embarquer jusqu’à 350 tonnes de marchandises, soit entre 15 000 et 20 000 bouteilles par traversée, offrant une alternative maritime où performance logistique et respect des grands équilibres naturels avancent de concert.
Une ambition collective de réduction d’impact
Au-delà du transport maritime à la voile, notre engagement s’inscrit dans une stratégie globale : réduction du poids des bouteilles, optimisation des emballages, mutualisation des trajets et analyse régulière de notre empreinte carbone. Chaque action, chaque décision vise à renforcer notre responsabilité environnementale, de la vigne jusqu’à la table.
Un vieillissement au rythme de l’océan
Fixés sur le pont et exposés sans protection, les fûts ont vécu des variations de température entre −10 °C et +17 °C, avec une humidité constante entre 80 % et 95 %. Ces conditions agressives — brassage permanent, air marin — ont révélé un vin plus frais, tonique, iodé : la cuvée est rebaptisée Secret d’Océan. Une initiative à la fois expérientielle, qualitative et novatrice.
